| １９８７年鈴鹿サーキット | ||||
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ネルソン・ピケ | ３００ミリレンズでは、これが限界。 撮影地：ダンロップの手前 |
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アイルトン・セナ | この時には、あれほどまでの実力があるとは知らなかった。 撮影地：逆バンクの立ち上がり |
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リカルド・パトレーゼ | 鉄人もブラバムに乗っている時代があったんですねぇ。 撮影地：逆バンクの立ち上がり |
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| １９８８年アデレイド市街地サーキット（オーストラリア） | ||||
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中嶋 悟 | 突然現れて来るマシンにはピントを合せる事さえも大変だった。 撮影地：第９ターンにて |
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アイルトン・セナ | これが会計士さんの事務所テラスから撮影させてもらった一枚。柵は邪魔にならない。 撮影地：第５ターン外側のビル・テラスから撮影 |
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| １９８９年鈴鹿サーキット | ||||
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ジャン・アレジ | キャメルソースがかかっていたので、少しジェラシーだった。 撮影地：ダンロップ |
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中嶋 悟 | キャメルロータス最後の勇士だった。 撮影地：ダンロップ |
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ミケーレ・アルボレート | 故人も、ランボルギーニエンジンにも乗っていました。 撮影地：ヘアピン |
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| １９９０年鈴鹿サーキット | ||||
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中嶋 悟 | この年はビデオカメラを借りてしまった為に、写真撮影に集中していなかった。 撮影地：スプーンカーブ |
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鈴木 亜久里 |
初表彰台に向けての予選 撮影地：スプーンカーブ |
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鈴木 亜久里 | ポジを汚してしまいました。スミマセン。 撮影地：スプーンカーブ |
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アイルトン・セナ | この撮影地がお決まりとなる。「意気なり接触！」と鈴鹿の第一コーナーで接触する前の勇姿です。 撮影地：スプーンカーブ |
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アイルトン・セナ | ネガフィルムで撮影しました。雰囲気が違いますね。 撮影地：逆バンク |
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中嶋 悟 | ２００ミリまでの望遠で十分に楽しめる撮影地でした。でも、車が突然現れるので苦労しました。 撮影地：ダンロップ |
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鈴木 亜久里 | ランボルギーニ・エンジンが美しい音色をかもし出していました。 撮影地：ダンロップ |
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ジャン・アレジ | ものすごいアクセリングに車が壊れそうだった。 撮影地：ダンロップ |
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| １９９１年鈴鹿サーキット | ||||
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アイルトン・セナ | 写真撮影に集中したので、まあまあの写真が撮れたかな？ 撮影地：スプーンカーブ |
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ナイジェル・マンセル | 第２コーナーでもくずに消える前の勇士やね。 撮影地：スプーンカーブ |
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中嶋 悟 | これがＦ-１での最後の勇士となりました。彼はこの年をもって引退しましたね。 撮影地：スプーンカーブ |
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中嶋 悟 | アングルを変えても、この場所は良く撮れる。 撮影地：スプーンカーブ |
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アイルトン・セナ | ポールポジションの場所が変ったのだけど、彼はポールを取れなかった。
もしポールだったら、柵が邪魔でこの様な写真は撮れなかった。 撮影地：Ｂ１スタンド上方より |
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アイルトン・セナ | まだ車幅が大きいので、マシンが大きく写るよ。 撮影地：スプーンカーブ |
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ネルソン・ピケ | ブラジリアンはいつのまにか引退していた。 撮影地：スプーンカーブ |
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ナイジェル・マンセル | ネガフィルムでの撮影です、相変わらず記念撮影状態だ。 撮影地：スプーンカーブ |
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アイルトン・セナ | これもネガでの撮影です。傷が多くてすみません。 撮影地：スプーンカーブ |
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ジャン・アレジ | やっぱり首からカーブに入るジャンでした。 撮影地：スプーンカーブ |
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| 特別編１９９４年英田サーキット（岡山・日本）撮影者は友人 | ||||
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アイルトン・セナ | 彼が亡くなる前の写真なので、友人に頼んで、ここに掲載させてもらいました。 | ||
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片山 右京 | 撮影者である友人は、英田をいつも走っているレーサーでもある。 だから、こんな写真を撮る事が可能なのだそうだ。 |
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片山 右京 | 同上 | ||
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アイルトン・セナ | 何だか、このマシンには乗って欲しくなかった。 | ||
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アイルトン・セナ | まるで巨象が、自分の場所を捜していくかのようです。 | ||
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アイルトン・セナ | 早くサンパウロに行って、お墓参りしなきゃ。 | ||
| １９９８年カタロニア・サーキット（スペイン・バルセロナ） | ||||
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ジャック・ビルニューブ | 赤いから速そうに見えるけど、そうでもなかった。 撮影地：第４ターン外側自由席より |
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ミハエル・シュマッハー | やはりこの人は体力があるわ。違うもん・・・。 撮影地：セアトヘアピン |
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ミカ・ハッキネン | 車が吸い付いていたような気がする。 撮影地：第４ターン外側自由席より |
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| １９９８年モンテカルロ市街地サーキット（モナコ） | ||||
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ジャック・ビルニューブ | 耳栓が一つでは足りない・・・ 撮影地：第１コーナー内側・Ａ１スタンド |
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ミハエル・シューマッハー | シケインを立ち上がって来るところです。 撮影地：Ａ１スタンドの支柱付近 |
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| ２０００年ジル・ビルニューブ・サーキット（モントリオール・カナダ） | ||||
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ミハエル・シューマッハー | どさくさに紛れて、警備員の目を盗み、階段通路に陣取って撮った。 撮影地：ブロンズ３３スタンド |
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ミカ・ハッキネン | 同上。モータドライブが炸裂し、かなりのフィルム本数を使ったかな。 | ||
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ミカ・ハッキネン | このアングルが最高！しかし、実はスタンド係員とケンカして、柵の内側から撮影している。被写界深度の影響で柵は写っていないが・・・。唯一のネガ撮影。 撮影地：ブロンズ３３スタンド |
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ミハエル・シューマッハー | 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション１下） | ||
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ジャン・アレジ | 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション５より） | ||
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ジェンソン・バトン | 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション１下） | ||
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ルーベンス・バリチェロ | 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション１下） | ||
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ジェンソン・バトン | 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション２と３の間） | ||
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ミハエル・シューマッハー | スタンド前でスピンしたミハエル 撮影地：ブロンズ３３スタンド（セクション５より） |
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| 特別編２００１年鈴鹿サーキット（撮影者は友人） | ||||
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ミハエル・シューマッハー | 驚異の予選ラップで１分３２秒４８４という大記録を出しましたねぇ。 | ||
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ジャン・アレジ | 長い間、ご苦労さんでした。 | ||
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ミカ・ハッキネン | もう戻ってこないかも・・・という噂もあるけど、淋しいね。 | ||
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ミハエル・シューマッハー | 画像が大きいですが・・・友人の会心の作です | ||
| ２００３年鈴鹿サーキット | ||||
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ミハエル・シューマッハー | 彼のメリハリのあるドライビングは、２０００年にカナダで見た時とは全く雰囲気が違っていた。 撮影地：逆バンク |
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ラルフ・シューマッハー | 毎周がイケイケモード。兄貴とは好対照。ファンパブロの影響は大きいようだ。 撮影地：逆バンク |
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フェルナンド・アロンソ | マイルドセンブンのロゴが変わっていたので、新しいスポンサーででも付けたのかと・・・。 撮影地：ヘアピン |
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ファンパブロ・モントーヤ | やっぱり彼しかこのスモークを出してはくれなかった（笑）。 撮影地：ヘアピン |
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キミ・ライコネン | 別にコーナースピードが速い訳でもなさそうなのだが、結果的に速いのは高速に向いているような気がする。 撮影地：ヘアピン |
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ミハエル・シューマッハー | こちらもそうだ。ヘアピンでは大して速いイメージがない。 撮影地：ヘアピン |
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ミハエル・シューマッハー | 流してみました。もっとシャッタースピードを落すべきでした。 撮影地：スプーンカーブ |
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ラルフ・シューマッハー | もしかしてファンパブロ以上に元気だったかも。 撮影地：スプーンカーブ |
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キミ・ライコネン | このコーナーは速かったですよ。 撮影地：スプーンカーブ |
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ミハエル・シューマッハー | 赤いヘルメットを見て、ガンダムのシャー・アズナブルと重ねて見ているのは小生だけではないはずだ（笑）。 撮影地：スプーンカーブ |
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キミ・ライコネン | ２位フィニッシュを何度も経験してチャンプになったネルソン・ピケが重なる。 撮影地：スプーンカーブ |
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ルーベンス・バリチェロ | ミハエルとのセッティングの違いが明らかだった。 撮影地：スプーンカーブ |
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佐藤 琢磨 | いやぁ、急に出場が決ってしまい、持ち合わせたフィルムが少なすぎる結果になりました。もう少し早く教えてんかぁ（笑）。 撮影地：スプーンカーブ |
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ファンパブロ・モントーヤ | ここからはデジカメの写真です。 撮影地：逆バンク |
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キミ・ライコネン | やはりコンパクト・デジカメの絞りが災いした。シャッターが大きく開くので流し撮りが出来ないのだ。 撮影地：逆バンク |
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佐藤 琢磨 | ケツ振って予選を走った奴を久しぶりに見た。アンドレア・デ・チェザリス、ナイジェル・マンセルと同類項かも。 撮影地：逆バンク |
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本山 哲 | マシンを労って走る様が、本山の将来を見ているようだった。 撮影地：逆バンク |
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フェルナンド・アロンソ | ２００４年が楽しみになって来ました。 撮影地：スプーンカーブ |
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本山 哲 | ここはピットから一番遠い場所。彼だけが皆より安全運転だった（笑）。もっと踏んで欲しかったね。 撮影地：スプーンカーブ |
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本山 哲 | １２８０ｘ９６０で撮影した写真を、縮小せずにトリミングだけ行った写真です。反則技ですね。 撮影地：スプーンカーブ |
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| ２００５年鈴鹿サーキット | ||||
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ミハエル・シューマッハー | 今年は何がいけなかったのか？ 撮影地：S字カーブクリッピング/以下同様 |
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佐藤 琢磨 | 挙動がやはり少しおかしかったかな トータルパッケージ問題のような エンジンは唸っていたし |
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マーク・ウェバー | やはり何もかも中途半端？ ドライバーは速いやつなのに |
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ディビッド・・クルサード | エンジン音が甲高かったのが印象的だった | ||
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ペドロ・デラロサ | 予選だけなので踏みまくっており、見甲斐があった | ||
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ファンパブロ・モントーヤ | うーん、元気がなかったね ２００３年は踏みまくっていたのに |
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フェルナンド・アロンソ | ファインダーを通しても、速さが伝わってこないのに勝ったのは？ | ||
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ジェンソン・バトン | 琢磨より優れているのは、やはり体力？ | ||
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キミ・ライコネン | S字でコースアウトしたので撮ってみました サービス満天 |
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キミ・ライコネン | このコースアウトがあったにも関わらず、最後尾から勝ってしまうのは F３０００時代の鈴木亜久里うを見ているみたいだった |
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ナレイン・カーティケヤン | エンジンが良いのだけど、直ぐにトラクションコントロールが 機能してしまってダッシュが遅い |
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ラルフ・シュマッハー | ここは速かったのですが・・・ | ||
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ルーベンス・バリチェロ | 曲がらない・・・走らない・・・・という感じでした | ||
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アントニオ・ピッツォニア | そうそう、彼が結構イケテました | ||
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ファンパブロ・モントーヤ | 雨・・・・大雨の２日目です 撮影地：ヘアピンの飛び込み |
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ティアゴ・モンテイロ | 立ち上がっていくときのトルコン音が面白かった | ||
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ジェンソン・バトン | 様子見・・・で走ってましたね | ||
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ルーベンス・バリチェロ | ブリジストンの飛沫は、やはりミシュランと違っていた | ||
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佐藤 琢磨 | 雨でも本気 | ||
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ヤルノ・トゥルーリ | ヘルメットデザインが違っていたので、最初は誰かと・・・ | ||
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アントニオ・ピッツォニア | 雨なのに周回を重ねていましたね 将来は大物でしょう |
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ロバート・ドーンボス | 滑りまくり・・・ あれじゃドライバーが可哀想 |
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ジャンカルロ・フィジケラ | 大周りしすぎよ | ||
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マーク・ウェバー | ここ上手かったです | ||
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フェルナンド・アロンソ | とにかく滑らかなのよ やっぱり運転しやすいのだろう |
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マーク・ウェバー | もう一枚 | ||
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ディビッド・クルサード | 魂の雨走行を繰り返していたので、思わずシャッターを押してしまいますよね | ||
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クリスチャン・アルバース | ここからは２日目の最終予選を、飛沫の出方を注目されてみて下さい。 撮影地：ヘアピンの飛び込み |
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佐藤 琢磨 | 琢磨の時は雨は差ほどでもないが | ||
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ミハエル・シューマッハー | だんだん雨が強くなり | ||
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キミ・ライコネン | 彼が走る頃は、もう台風？？？ | ||
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佐藤 琢磨 | 飛び込みでも飛沫は小さく | ||
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ルーベンス・バリチェロ | 彼のときも雨は弱かったな | ||
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山本 左近 | ヘルメット派手 撮影地：S字 |
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| ２００８年フランス・マニクールサーキット（工事中） | ||||
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中嶋一貴 | ３年ぶりのＦ１撮影は、毎度の事、ニュージーランドが閑散期となる５月か６月の間にあるグランプリで唯一残されていたフランスＧＰに顔を出すことにしました。 他のコーナーにも書きましたが、最初から行きたくもなかった国でしたが、仕方がありません。残されたのがフランスＧＰだけでしたから。 しかし、予想通りの『最悪の国』とでも表現しましょうか、二度と行きたくありません。こんな人達が地球にいるかと思うと、それだけで近寄りたくない気分になっています。 スタンド内、真隣でタバコを吸われてしまい、その煙がレンズを直撃して画像に影響するし、その煙を嫌がっている小生を見て笑うし。 そんな人種がこの世にいますかね。フランスでＦ１が開かれているというだけで、Ｆ１の価値が下がるような気がします。 さあ、今回は全て同じ場所Ｂスタンドから最終コーナーシケインの入口、出口を狙ったものです。Ｂスタンドの中で位置を色々と変えていますので、少し雰囲気が違う写真も並んでいると思います。 機材は カメラ：ペンタックスＫ２０Ｄ レンズ：ＳＭＣ５００ｍｍ Ｆ４．５ + １．４倍リアコンバーター ＩＳＯ：２００、ダイナミックレンジ２００％ ホイワイトバランス：オート カスタムイメージ：鮮やか、ファインシャープネス+４ 記録サイズ：６ＭＢ 画質：スーパーファイン 記録形式：ＪＰＥＧ その他：一脚使用、流し撮り時はシャッタースピード優先１／１００秒でＮＤフィルター使用 アップの写真は意図的にトリミングをしてあります。 とにかく２０台しかないので、全車撮るつもりでシャッターを押しましたが、マーク・ウェバーの写真だけが少ないのはどうしてでしょうか？（笑） カメラはこのＧＰに出撃する数日前に購入したばかりで、全く未知の代物でしたが、前のカメラ、ペンタックス*istDsに比べればシャッター音が変わった程度で、ほぼ世襲している感じで使うことが出来ました。 またマニュアルフォーカスで撮影したので、バッテリーのもちが異常に良かったです。確か１０００枚を超えたのはないでしょうか？ 予備に２本もバッテリーを持っていったのですが、結局充電も短時間で済み、レンタカーのシガーライターからインバーターを接続していましたが、あっという間に充電され、さほど気遣う必要もありませんでした。 こちらはインバーターの予備まで持参したというのに。 今回は木曜日の１５時３０分よりピットウォークに参加出来て、そこで沢山の写真を撮ったのですが、そちらは「旅の風景」や「観戦日記」でご覧下さいませ。 |
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セバスチャン・ベッテル | |||
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ヤルノ・トゥルーリ | |||
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ニコ・ロズベルグ | |||
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ネルソン・ピケＪｒ | |||
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ディビッド・クルサード | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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ヘイッキ・コバライネン | |||
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中嶋一貴 | |||
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ティモ・グロック | |||
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ルーベンス・バリチェロ | |||
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ネルソン・ピケＪｒ | |||
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ルイス・ハミルトン | |||
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フェリッペ・マッサ | |||
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ルーベンス・バリチェロ | |||
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フェルナンド・アロンソ | |||
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ルイス・ハミルトン | |||
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ニコ・ロズベルグ | |||
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ニック・ハイドフェルド | |||
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ヤルノ・トゥルーリ | |||
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ロバート・クビサ | |||
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フェルナンド・アロンソ | |||
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ニック・ハイドフェルド | |||
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ロバート・クビサ | |||
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ニコ・ロズベルグ | |||
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セバスチャン・ベッテル | |||
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ディビッド・クルサード | |||
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ネルソン・ピケＪｒ | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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セバスチャン・ボ−デ | |||
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ニコ・ルズベルグ | |||
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エイドリアン・スーティル | |||
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ヤルノ・トゥルーリ | |||
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キミ・ライコネン | |||
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ジャンカルロ・フィジケラ | |||
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ヘイッキ・コバライネン | |||
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中嶋一貴 | |||
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ヘイッキ・コバライネン | |||
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ロバート・クビサ | |||
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キミ・ライコネン | |||
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マーク・ウェバー | |||
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中嶋一貴 | |||
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セバスチャン・ベッテル | |||
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中嶋一貴 | |||
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中嶋一貴 | |||
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ルーベンス・バリチェロ | |||
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キミ・ライコネン | |||
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ロバート・クビサ | |||
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ロバート・クビサ | |||
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フェリッペ・マッサ | |||
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ニック・ハイドフェルド | |||
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ロバート・クビサ | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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セバスチャン・ボ−デ | |||
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ディビッド・クルサード | |||
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ティモ・グロック | |||
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フェリッペ・マッサ | |||
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キミ・ライコネン | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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ネルソン・ピケＪｒ | |||
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ルイス・ハミルトン | |||
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マーク・ウェバ− | |||
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ジャンカルロ・フィジケラ | |||
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セバスチャン・ボ−デ | |||
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ヘイッキ・コバライネン | |||
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ニック・ハイドフェルド | |||
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エイドリアン・スーティル | |||
 |
ルイス・ハミルトン | |||
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ティモ・グロック | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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中嶋一貴 | |||
 |
ルイス・ハミルトン | |||
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ティモ・グロック | |||
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セバスチェン・ボーデ | |||
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キミ・ライコネン | |||
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エイドリアン・スーティル | |||
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ティモ・グロック | |||
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ジェンソン・バトン | |||
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セバスチャン・ボーデ | |||
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ヘイッキ・コバライネン | |||
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ルイス・ハミルトン | |||
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中嶋一貴 | |||
