フューエル（燃料）フィルターの交換 別に交換しなくても良いらしいが、さすがに９０年製だし、これから「ぶっ壊れる」まで乗るつもりでいるので、燃料フィルターを交換してみました。何が変わる事も無いだろうが、奇麗な燃料＝六甲の美味しい水・・・みたいな奇麗な燃料がエンジン流れている感覚は、少し清々しいかいな（笑）。 実は左隣りに位置するブレーキマスターシリンダーのオーバーホールのついでに交換した感じです。
	ボンネットを開けてみましょう。作業がしやすいように空気パイプを取り外してあります。 今回の目的である燃料フィルターの交換とブレーキマスタシリンダーのオーバーホールを一度に行う為に、両方を撮影してあります。 写真右半分の中心にある黒い物体が燃料フィルター。ガソリンの通り道にある埃などを濾してくれる物体です。
	燃料フィルターの拡大写真です。 写真中央に並ぶ２つの金色の球体（？）が、燃料フィルターへ伸びるラインのコネクションです。 左がガソリンタンクからの進入口で、右が出口です。 先ずはガソリンタンクのふたを外して燃圧を減らす。 次に、出口上部にある１２ｍｍのボルトをゆっくりと緩めて燃圧を減らす。これをしないと、多分ガソリンが吹き出ると思われる。 そして、車体からフィルターを外す。
。	新旧のフィルターを比較しています。 左が新品です。
	ホルダーに抱かれた状態。
	それよりも苦労したのがバルブの緩めかた。 ご覧の通り、２本の異なったサイズのメガネレンチをかまして緩めて閉めます。 旧フィルターは根本側が２０ミリで新品は１９ミリでした。バルブ上部側は１７ミリです。外した時のトルクを感覚で覚えておき、閉める時もそれなりに。 最後にホルダーを車体に取り付けてオシマイ。 結構簡単ですが、事前準備でエアパイプやそれに伴うパイプを何ヶ所も外すので、同じ場所に戻せる自信が無い時はやめておきましょう。
これで奇麗な燃料を食べてもらえそうです。

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