シフトチェンジが？？？と思ったら

ＭＴＦ（ミッションオイル）の交換

既に走行距離も９万キロ超。５速ミッションが渋くなってきている。これはいかん！早速、ミッションオイルを交換じゃい。
でも待てよ。ホンダのミッションオイルは、特別柔らかいものが使われていて、エンジンオイルと同等の１０Ｗ－３０とかを使っていると耳にした。
さて、どのオイルが良いのか・・・。変なオイルを入れてしまい、ミッションとそのガスケットを吹き飛ばしてしまうのも本望ではない。
と、言う事で高価ではあるが、ホンダＮＺへ専用ミッションオイルを注文した。

確かＥＦ８のミッションオイルは２．２リットルが全容量だったので、１リットルを３本買った。４リットル入りは取り扱っていなかった。

注：この作業は車体の水平が問われる作業になっているそうです。故に車体を４輪共全てジャッキアップしてから行って下さい。もし、スタンドが無い場合はお勧めしません。

車体を安全な方法で持ち上げスタンドを立てて潜り込みます。また、埃が大敵です。戸外では無理でしょう。

ミッションの側面を見ています。

上のボルトがミッションオイルを注入する場所で、下の♀ボルトが排出口です。

先ずは、注入口のボルトを緩められるかどうかを最初に点検して下さい。このボルトが緩められないままオイルを排出する事を避けます。

どちらも意外と簡単に周ってくれました。

左が排出口ボルトで、右が注入口です。これにパイプ接続用のビニールを巻き付けておきました。

今回の秘密兵器（笑）。

シリコンホースを売っていなくて苦労しました。ＮＺはほんまに品物が無い。

ジョウゴにＭＴＦ（ミッションオイル）を入れていくと・・・。

重力の関係（笑）で、勝手に注入口から入っていってくれます。

約２．２リットルで満タンになりました。溢れるまで入れてしまえば、それが適量です。

その後はスムースにシフトチェンジも出来ています。結構満足感の高い内容です。出来れば２万キロ毎・・・とかで交換したいのですが、如何なもんでしょう。